7月10日，S107線(xiàn)烏魯木齊至達坂城公路項目舉行開(kāi)工儀式。該項目作為自治區省道網(wǎng)的重要組成部分，是構建烏魯木齊市“兩橫兩縱、三環(huán)多射”路網(wǎng)格局的東南部關(guān)鍵射線(xiàn)，項目開(kāi)工標志著(zhù)烏魯木齊市交通基礎設施建設邁出堅實(shí)一步。
據介紹，該項目起點(diǎn)位于天山區東二環(huán)與花兒溝街交叉口，向東跨越東繞城高速，途經(jīng)天山野生動(dòng)物園、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園北側、達坂城光伏產(chǎn)業(yè)園南側，終點(diǎn)通過(guò)達坂城區濱河路與現有G314線(xiàn)相接，路線(xiàn)全長(cháng)約80公里。項目采用雙向四車(chē)道一級公路標準建設，設計時(shí)速最高100公里，沿線(xiàn)設橋梁46座、互通式立交3座，總投資約35億元，資金主要來(lái)源于企業(yè)融資及交通運輸專(zhuān)項補助資金，建設工期3年，運營(yíng)期30年。
經(jīng)過(guò)招標，6月18日確定以湖北省建設投資集團有限公司為牽頭人的聯(lián)合體作為本項目社會(huì )投資方。目前企業(yè)已開(kāi)展駐地建設，具備施工條件的區域已做好施工準備。
湖北省建設投資集團有限公司副總經(jīng)理李偉武說(shuō)，項目建設面臨特殊地理環(huán)境及極端天氣挑戰，尤其是途經(jīng)達坂城風(fēng)區，沙塵和強風(fēng)易損壞設備、影響施工進(jìn)度，施工風(fēng)險較高。對此，他們將通過(guò)分段施工、錯峰作業(yè)，聯(lián)合氣象部門(mén)實(shí)時(shí)監測并儲備應急物資，最大程度降低自然條件影響；施工中還將采用先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化路線(xiàn)設計，減少風(fēng)沙干擾以保障結構安全，并通過(guò)運用北斗定位和AI應力監測，實(shí)時(shí)分析路基沉降數據，確保結構安全。
此外，將通過(guò)新建臨時(shí)輔道、優(yōu)化交通信號、增設夜間施工段等措施分流車(chē)輛，最大限度減少對市民的出行影響。
自治區交通運輸廳總工程師徐衛賓說(shuō)，該項目的開(kāi)工建設，對完善自治區省道網(wǎng)、提高烏魯木齊至達坂城至大河沿大通道運輸效率、加快推進(jìn)烏魯木齊都市圈干線(xiàn)公路暢通工程、助力實(shí)現“疆內環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”具有重要意義。（烏魯木齊晚報） |
